摘要:本文分析了消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)的特點與設(shè)計要點,介紹了系統(tǒng)在城市軌道交通中的設(shè)計應(yīng)用,軌道交通設(shè)計中新的消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)的備用照明仍由EPS供電,新增一套疏散指示照明系統(tǒng),增加疏散照明指示系統(tǒng)控制主機,可實時監(jiān)控燈具、電源等設(shè)備的運行狀態(tài),提高了疏散照明指示系統(tǒng)的安全性、可靠性與運營管理的效率。
關(guān)鍵詞:軌道交通;消防應(yīng)急照明;疏散指示系統(tǒng)
引言
隨著建筑行業(yè)不斷發(fā)展,涌現(xiàn)出各種人員密集的大中型建筑場所,有關(guān)建筑安全的相關(guān)內(nèi)容就變得十分重要,特別是應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng),能夠在火災(zāi)逃生過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用,進一步指引建筑內(nèi)的人群進行有序逃生。通?;馂?zāi)發(fā)生時伴隨著煙霧的產(chǎn)生與人員恐慌,應(yīng)急消防照明和疏散指示系統(tǒng)的應(yīng)用可及時切斷電源,一部分照明還會正常供電,可在逃離中明確方向,減少人身及財產(chǎn)損失。
1特點分析
根據(jù)規(guī)范GB51309—2018《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標準》要求,在有關(guān)系統(tǒng)進行設(shè)計應(yīng)用的過程中,需要在控制方式上進行一定的劃分,可以將其分為集中控制型和非集中控制型兩種。前者可以利用火災(zāi)報警器進行聯(lián)動,然后啟動應(yīng)急照明系統(tǒng),而后者則可以依靠消防聯(lián)動控制器對其電源和分配電裝置進行聯(lián)動[1]。不同方法和不同措施所帶來的效果存在著一定差異,但可以肯定的是在具體進行操作過程中,需要結(jié)合建筑規(guī)模以及維護管理難度等方面,合理進行選擇,才可以保障整體的安全性得到控制。例如,一些需要設(shè)置消防控制室的建筑,一般可以采用集中控制型,而如果沒有消防控制室的建筑,但設(shè)置了火災(zāi)自動報警系統(tǒng),同樣需要實現(xiàn)集中控制。除此之外的一些場所和建筑則可以使用非集中控制的方式,進一步達到相應(yīng)的工作效果。
2設(shè)計與應(yīng)用要點
2.1配電設(shè)計
配電設(shè)計是在整體系統(tǒng)設(shè)計過程中十分關(guān)鍵的一部分內(nèi)容,一般來說要針對防火分區(qū)和隧道區(qū)間等不同的區(qū)域完成配電回路設(shè)計,以確保每一個基本單元沒有共用同一個配電回路,保證在緊急情況出現(xiàn)時不至于全部出現(xiàn)配電故障。而在配電回路具體連接的燈具方面,一般燈具不能超過60個,功率不能超過配電回路額定功率80%,要控制在這一水平之內(nèi),才可以保證整體的安全性。另外新規(guī)定要求,任何應(yīng)急照明控制燈具總數(shù)不能超過3200,在具體進行操作過程中,要按照如上要求進行相應(yīng)的實際性設(shè)計,以保障操作效果,提高設(shè)計的有效性。
2.2控制設(shè)計
控制設(shè)計方面需要采用工控機作為控制器,一般在消防控制中心來進行安裝,進一步實現(xiàn)多條照明控制器管理,其自身還需要擁有豐富接口,方便與監(jiān)控設(shè)備和火災(zāi)自動報警系統(tǒng)[2]。在具體進行操作過程中,可以利用相應(yīng)的顯示終端來對其燈具狀態(tài)等方面進行直觀的展示,然后為有關(guān)指揮與調(diào)度工作提供支持,按照有關(guān)要求,控制器應(yīng)該是24小時不間斷巡檢,任意設(shè)備出現(xiàn)故障時,就要發(fā)出警報信號,然后針對性進行處理,以改變現(xiàn)有的故障狀態(tài)。利用集中電源裝置或配電箱,可以將控制器和燈具連接在一起,實現(xiàn)應(yīng)急啟動和蓄電池電源的轉(zhuǎn)換控制,從而實現(xiàn)有效的系統(tǒng)控制。
2.3消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)在軌道交通中的設(shè)計應(yīng)用
在傳統(tǒng)的軌道交通車站設(shè)計中,消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)由應(yīng)急照明電源EPS采用交流220V供電,EPS給地鐵車站內(nèi)重要場所的備用照明電源供電,疏散指示照明系統(tǒng)和車站備用照明共用一套應(yīng)急照明電源裝置(EPS)。隨著新規(guī)范的執(zhí)行,傳統(tǒng)的應(yīng)急照明和疏散指示照明系統(tǒng)設(shè)計方案已不滿足要求,提出新的設(shè)計方案如下:
?。?)按照新規(guī)范要求距地面8m及以下疏散照明燈及疏散標志燈均需采用A型燈具,A型燈具的電壓等級為DC36V,這就要求地鐵的疏散標志指示燈系統(tǒng)的電源具備將AC220V電源轉(zhuǎn)換成DC36V電源的功能。設(shè)置低電壓燈具避免了在發(fā)生火災(zāi)時,自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)等產(chǎn)生的水打濕燈具,使燈具外殼導電導致人員觸電事故,提高了系統(tǒng)的安全性。
?。?)新規(guī)范要求,在非火災(zāi)狀態(tài)下,非持續(xù)性照明燈具應(yīng)保持熄滅狀態(tài),持續(xù)型照明應(yīng)保證節(jié)電點亮狀態(tài),即車站內(nèi)的疏散照明平常狀態(tài)下熄滅,火災(zāi)模式下點亮。在配電室、消防控制室、發(fā)電機房等發(fā)生火災(zāi)時仍需工作、值守的區(qū)域應(yīng)同時設(shè)置備用照明、疏散照明和疏散指示標志[3]。需要在新的設(shè)計方案中,保留應(yīng)急照明電源裝置EPS為備用照明供電,將疏散指示系統(tǒng)從EPS中獨立出來,重新設(shè)置一套疏散指示系統(tǒng),由A型集中電源供電,并設(shè)置疏散照明指示系統(tǒng)控制主機,主機具備回路監(jiān)控功能。主機應(yīng)具備2個以上通信接口,物理接口采用RS485,采用開放并且可軟件解碼的協(xié)議,實現(xiàn)與車站ISCS通信。主機安裝于車站控制室,對系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)遠程控制,自動故障診斷,智能功率分配。當發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)急疏散照明和疏散標志指示燈系統(tǒng)根據(jù)火災(zāi)報警系統(tǒng)的聯(lián)動信息,引導人員逆風疏散。提高了疏散指示系統(tǒng)的可靠性與運營管理的效率。
(3)新消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)采用了分布式集中電源供電,既在不同區(qū)域不同防火分區(qū)分別設(shè)置集中電源裝置,當某一區(qū)域發(fā)生故障時,不影響其他區(qū)域的集中電源供電,提高了供電可靠性[4]。
(4)新的規(guī)范規(guī)定,在地鐵隧道內(nèi),配電接線燈具的范圍不應(yīng)超過一個區(qū)間的1/2,在道路和交通隧道內(nèi),配接燈具的范圍不宜超過1000m,在設(shè)計區(qū)間疏散照明時,在單側(cè)半?yún)^(qū)間長度大于1000米或多于8個回路時,增加應(yīng)急照明中繼設(shè)備(分配電裝置),一般分配電裝置設(shè)置在聯(lián)絡(luò)通道或區(qū)間風機房。
3安科瑞消防應(yīng)急疏散指示系統(tǒng)(含選型)
3.1應(yīng)急照明控制器
控制器是消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)的系統(tǒng)主機??刂破髋cFAS(火災(zāi)自動報警系統(tǒng))主機聯(lián)動,在火災(zāi)發(fā)生時,智能地控制指示燈的開關(guān)。控制器通過總線網(wǎng)絡(luò)實時監(jiān)控各個終端,在險情發(fā)生時,自動將信息指令發(fā)布到每個終端,終端收到指令之后自動開始工作,如頻閃、變向、開、滅燈等工作,引導人員安全撤離。
3.2應(yīng)急照明集中電源
應(yīng)急照明集中電源是安裝在建筑物內(nèi)的備用集中式集中電源裝置。集中電源可以為消防標志燈、照明燈供電,保證消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)正常工作。
3.3消防應(yīng)急燈具
為人員疏散、消防作業(yè)提供照明和標志的各類燈具,包括消防應(yīng)急照明燈具和消防應(yīng)急標志燈具。
3.4設(shè)備選型
類型 | 名稱 | 型號 | 供電電源 | 安裝方式 | 產(chǎn)品尺寸(H*W*D)(mm) | IP等級 |
應(yīng)急照明控制器 | 琴臺 | A-C-A100 | AC220V | 落地 | 1300*550*910 | IP30 |
壁掛 | A-C-A100/B3 | AC220V | 壁掛 | 400*300*160 | IP30 | |
應(yīng)急照明集中電源 | 壁掛 | A-D-0.3KVA-A200FP | AC220V | 壁掛 | 750*600*280 | IP33 |
壁掛 | A-D-0.5KVA-A200FP | AC220V | 壁掛 | 750*600*280 | IP33 | |
壁掛 | A-D-0.65KVA-A200FP | AC220V | 壁掛 | 750*600*280 | IP33 | |
集中電源集中控制型消防應(yīng)急照明燈具 | 雙面出口 | A-BLJC-2LROEⅡ1W-A430 | DC36V/DC24V | 吊裝 | 160*400*20 | IP30 |
雙面左向 | A-BLJC-2LROEⅡ1W-A430 | DC36V/DC24V | 吊裝 | 160*400*20 | IP30 | |
雙面雙向 | A-BLJC-2LROEⅡ1W-A430 | DC36V/DC24V | 吊裝 | 160*400*20 | IP30 | |
單面出口 | A-BLJC-1LROEⅡ1W-A431 | DC36V/DC24V | 壁掛 | 160*400*16 | IP30 | |
單面左向 | A-BLJC-1LROEⅡ1W-A431 | DC36V/DC24V | 壁掛 | 160*400*16 | IP30 | |
單面右向 | A-BLJC-1LROEⅡ1W-A431 | DC36V/DC24V | 壁掛 | 160*400*16 | IP30 | |
單面雙向 | A-BLJC-1LROEⅡ1W-A431 | DC36V/DC24V | 壁掛 | 160*400*16 | IP30 | |
單面樓層 | A-BLJC-1OEⅡ1W-A431F | DC36V/DC24V | 壁掛 | 160*400*16 | IP30 | |
單向玻璃 | A-BLJC-1LEⅠ1W-A530L | DC36V/DC24V | 地埋 | φ180*40 | IP67 | |
雙向玻璃 | A-BLJC-1LREⅠ1W-A530LR | DC36V/DC24V | 地埋 | φ180*40 | IP67 | |
單向玻璃 | A-BLJC-1LEⅠ1W-A532L | DC36V/DC24V | 地埋 | φ245*40 | IP67 | |
雙向玻璃 | A-BLJC-1LREⅠ1W-A532LR | DC36V/DC24V | 地埋 | φ245*40 | IP67 | |
單向不銹鋼 | A-BLJC-1LEⅠ1W-A503L | DC36V | 地埋 | φ245*40 | IP67 | |
雙向不銹鋼 | A-BLJC-1LREⅠ1W-A503LR | DC36V | 地埋 | φ245*40 | IP67 | |
壁掛 | A-ZFJC-E3W-A630B | DC36V | 壁掛 | 119*209*75 | IP30 | |
壁掛 | A-ZFJC-E5W-A630B | DC36V | 壁掛 | 119*209*75 | IP30 | |
嵌頂 | A-ZFJC-E3W-A631 | DC36V | 嵌頂 | φ114.3*53 | IP30 | |
嵌頂 | A-ZFJC-E6W-A631 | DC36V | 嵌頂 | φ114.3*53 | IP30 | |
嵌頂 | A-ZFJC-E9W-A631 | DC36V | 嵌頂 | φ114.3*53 | IP30 | |
吸頂 | A-ZFJC-E3W-A603 | DC36V | 吸頂 | φ305*85 | IP30 |
4結(jié)束語
本文分析了消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)的特點與設(shè)計要點,介紹了消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)在城市軌道交通中的設(shè)計應(yīng)用,該設(shè)計方案滿足規(guī)范的要求,提高了疏散照明指示系統(tǒng)的安全性、可靠性與運營管理的效率,能更好地為軌道交通火災(zāi)疏散發(fā)揮作用。
參考文獻